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应用超级电容 兰博基尼电动化有新进展
发布日期:2019-11-17 22:19   来源:未知   阅读:

展示了城市丰富的旅游资源、厚重的人文历史、昂扬的城管婆特马彩图苏联向日本移交争议,兰博基尼对车用材料的追求一直都是极致的,在电动车方面也是如此。据外媒报道显示,兰博基尼与麻省理工大学合作,双方基于金属有机骨架化合物(MetalorgaicFramework,MOF)研发了一种新材料作为下一代超级电容的基础材料,并申请了专利。未来双方还将着手这种材料的优化以及大规模量产,以提升车辆性能。

事实上,双方的合作早就已经开始。2017年,麻省理工大学-意大利项目(MIT-ItalyProgram)得到了兰博基尼的支持,其中展开合作的两个研究项目的重点均是电池材料。

一些行业人士甚至认为,与麻省理工大学的合作开启了兰博基尼向电动汽车发展的脚步。兰博基尼还为此规划了TerzoMillennio概念车以及于2019年法兰克福车展亮相的混动超跑Sin,并应用了超级电容,替代了传统锂电池组。

据悉,混动超跑Sin上应用的超级电容性能大幅提升,可安置于座舱与后置发动机间的舱壁处,以确保车辆完美的重量分布。同等重量下,这种超级电容存储电量是锂电池的3倍左右。而MOF的到来,让超级电容的性能再次提升。

参与合作的麻省理工大学Dinc?Lab团队一直专注于新型有机和无机材料的制造。传统意义而言,MOF材料被用于特种气体的存储与分离,而在超级电容中使用这种材料,旨在体现其良好的电荷移动性及传导性,可以让超级电容储存更多的电量。据悉,双方已经开发了基于MOF材料的超级电容样品,而该样品的相关性能指标则是依据TerzoMillennio概念车的性能需求。(编译/汽车之家芥末刘宏龙)

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